Halifax-Klasse

Halifax-Klasse
Fregatte HMCS Regina (FFH 334)
Übersicht
Einheiten	12
Bauwerft	Saint John Shipbuilding Ltd., Saint John MIL Davie Shipbuilding, Lauzon
Kiellegung	März 1987 – September 1996
Dienstzeit	29. Juni 1992 – heute
Technische Daten
Verdrängung	4770 Tonnen
Länge	134,1 Meter (über alles)
Breite	16,4 Meter
Tiefgang	4,9 Meter
Besatzung	225
Antrieb	2 × General Electric LM2500 Gasturbinen mit 47'500 WPS 1 × SEMT Pielstick Dieselmotor mit 8'800 WPS 1 × Royal Schelde Getriebe 2 Escher-Wyss Verstellpropeller 4 × 850 kW AEG Generatoren
Geschwindigkeit	29 kn
Reichweite	9500 sm
Bewaffnung	Luftabwehr: 2 × 8 RIM-7 Sea Sparrow Flugkörper in Mk. 48 VLS-Zellen Seezielflugkörper: 2 × 4 RGM-84 Harpoon Geschütz: 1 × 57 × 438 mm Bofors Mk 2 Geschütz Nahbereichsverteidigung: 1 × Phalanx CIWS Torpedos: 4 Mk 32 Rohre für Mk 46 Torpedos Maschinengewehre: 8 × Browning M2 Elektronische Kampfführung: Shield II Luftfahrzeuge: 1 × CH-124 Sea King oder CH-148 Cyclone
Mehrzweckradar	Sea Giraffe 3D-Radar
Luftsuchradar	Raytheon AN/SPS-49 2D-Radar
Feuerleitradar	Signaal SPG-503 STIR 1.8
Aktivsonar	Rumpfmontiertes AN/SQS-510(V)
Passivsonar	Schleppsonar AN/SQR-501 CANTASS

Die Halifax-Klasse, aufgrund der Benennung nach kanadischen Städten oberflächlicherweise gelegentlich als City-Klasse bezeichnet, ist eine Klasse von zwölf Fregatten der Royal Canadian Navy. Sie bilden das Rückgrat derselben und sind als Mehrzweckschiffe ausgelegt, der Schwerpunkt liegt auf der U-Boot-Jagd. Dies ist auf den Planungszeitraum in den 1980er-Jahren und die damit verbundene Fokussierung auf die Erfordernisse des Kalten Krieges zurückzuführen. Der Untergang des Ostblocks und der Sowjetunion im Speziellen führten dazu, dass die Fregatten heute – entgegen ihrer ursprünglichen Bestimmung – vermehrt in weltweit operierenden, internationalen Kampfgruppen eingesetzt werden. Die Fregatten sind an den zwei größeren Navy Stützpunkten CFB Halifax und CFB Esquimalt stationiert. Da die ab 1992 in Dienst gestellte Halifax-Klasse noch weit ins 21. Jahrhundert das Rückgrat bilden soll, wird an einem Modernisierungsprogramm namens FrigatE Life EXtension (FELEX) gearbeitet.